Derivado de un informe detallado, por parte del Gobierno de la Ciudad de México sobre las contradicciones técnicas y científicas identificadas en el tercer informe de la empresa Det Norske Veritas (DNV), sobre el colapso de la Línea dorada, DNV informó que, ha iniciado sesiones extraordinarias de trabajo con un grupo colegiado de expertos internacionales para la revisión y análisis de las inconsistencias identificadas.

La empresa DNV acreditada en noruega y con reconocimiento a nivel mundial, afirmó que, asumirá las responsabilidades que a este caso conlleven, las cuales podrían derivar en sanciones económicas o legales como la recensión por incumplimiento de contrato.

DNV deberá explicar la razón por la cual, en el último informe no hizo el análisis causa-raíz siguiendo su propia metodología (BSCAT), así como el uso de fotos de Google Street View como base para lo cual se requeriría un estudio de altísima precisión.

Las contradicciones de la información contenidas en el informe III, en comparación con los informes 1 y 2,  señalan que las fallas en el tramo elevado pudieron haberse detectado con inspección visual a nivel de calle, que pudieron haber se identificado con acciones de mantenimiento; sin embargo en los reportes iniciales DNV informó que aún en el escenario, en el que el puente hubiera sido construido conforme a la normatividad, los pernos más críticos hubieran fallado luego del paso de 1.25 millones de trenes, o aproximadamente 14 años de operación, es decir existían errores de diseño graves.

Asimismo, señalaron que no se podría haber detectado una deflexión desde el nivel de calle; tampoco se podría haber identificado el problema con inspecciones visuales ni evitar el colapso originado por errores de diseño y fallas en construcción, a través de inspecciones basadas en un manual de mantenimiento que ellos calificaron como deficiente.

Finalmente, DNV dio a conocer que en los días posteriores enviarán al Gobierno de la Ciudad de México, un informe detallado de las conclusiones que al caso respectan.

Con información de Noticias ZMG.