Con base en información de las empresas afectadas, los especialistas ubicaron los puntos críticos.

Expertos en temas de transporte de carga coincidieron en que, de los dos vagones que hasta el año pasado eran saqueados cada semana, en este primer semestre se incrementó hasta a tres vagones diarios. Los robos a trenes de carga en Guanajuato y Querétaro se dispararon después de que el Gobierno federal cerró las llaves del huachicol al Cártel de Santa Rosa de Lima."El Ahorcado, en Querétaro, ya es conocido porque hay mucho robo a tren y mucho paso de migrantes. Muy pegado a Celaya, en el municipio de Comonfort, hay un lugar que se llama Empalme Escobedo, ahí también hay mucha actividad delictiva", dijo Clemente Villalpando, experto en temas de transporte de carga en la región.

"Y cerca de los famosos Apaseos (El Alto y El Grande), todo ese polígono es una zona que se reconoció por el huachicoleo y que, después del combate a ese delito, principalmente al Cártel de Santa Rosa de Lima, se diversificó en otros, como el robo a tren", agregó.

Marcos Solórzano Cataño, de Grupo Corporativo Solcat, especializado en seguridad a mercancías, señaló que existe una alta cifra negra en ese delito.

"Nunca hay cifras oficiales exactas, una por la cifra negra y otra porque tienden a maquillarlas. Lo que sí es que se ha disparado el robo a tren en esa zona de Guanajuato, por parte del Cartel de Santa Rosa de Lima y derivado del combate al huachicol", consideró Solórzano.

"Esta muy lejos de bajar la cifra en todo el robo de mercancía en tránsito. No solamente de trenes", agregó.

"Pero en cuanto empezó el tema del combate al huachicol, las bandas saltaron a la carretera y a las vías, porque tienen toda la infraestructura y contubernio con los pobladores, aleccionada, comprada para generar este tipo de robos, ahora a trenes", advirtió el especialista en seguridad. Los asaltantes vinculados al crimen organizado roban principalmente autopartes, granos, semillas, bienes de consumo y material de construcción.

A diferencia del aumento de robo a trenes en el Bajío, en el resto del país ese delito ha disminuido. Un reporte de la división Transportes de Grupo México revela que mientras en el primer semestre de 2016 registraron 9 mil 42 hechos de robo o vandalismo en vagones, en el mismo periodo de este año fueron mil 306 casos.

Ayer la SSP y la SCT también reportaron una reducción de hasta el 40 por ciento en el segundo trimestre del 2020, en relación con el mismo periodo del 2019. Informaron que principalmente se atacó el robo a trenes en Puebla, Veracruz y Tlaxcala, donde había la mayor incidencia. 

Con información de Reforma.