El líder sindical indicó que el conductor estuvo hospitalizado tras presentar una crisis nerviosa por el trágico suceso que vivió en la Línea 12 del Metro. El Sindicato del Sistema de Transporte Colectivo (STC) indicó que gracias a la respuesta del conductor del tren que colapsó por el desplome de un tramo de la Línea 12 del Metro, se evitó que más vagones cayeran.

“(El conductor) me cuenta a través de su representante sindical que fue un susto mayúsculo, fue el jaloneo porque se desprenden dos carros del tren, fue un jaloneo donde él afortunadamente y el equipo respondió para frenarse y no ser arrastrados por los dos carros que se impactaron o quedaron colgando”, expresó en entrevista para Milenio.

Fernando Espino dijo que el sindicato cuenta con un estudio científico que detalla las fallas de la línea 12 del Metro, el cual buscan presentar a Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la Ciudad de México.

También pidió que sea tomada en cuenta la opinión de los trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo. Esta mañana, el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) señaló que ya se estableció contacto con un grupo de expertos internacionales para que realicen un peritaje tras el desplome de una trabe en la estación Olivo de la Línea 12 del Metro que ha dejado hasta el momento 25 personas muertas.

En la conferencia de prensa matutina, reiteró que la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, cuenta con su respaldo, apoyo y solidaridad.

El martes, la mandataria capitalina informó que la empresa Det Norske Veritas (DNV), originaria de Noruega, será la encargada de realizar los peritajes en torno al accidente ocurrido en la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC).

La firma DNV trabaja en el aseguramiento de calidad y gestión de riesgos y opera en más de 100 países con el objetivo de ayudar a sus clientes “a hacer que el mundo sea más seguro, más inteligente y más respetuoso con el medio ambiente”.

¿Estaban aseguradas las víctimas del desplome de la Línea 12 y quién debe cubrirlo?

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México cuenta con una póliza de seguro integral que es operada por Grupo Mexicano de Seguros (GMX), la cual cubre de daños para atender cualquier incidente que se pueda presentar en las instalaciones como el que ocurrió en la Línea 12.

A través de adjudicaciones directas, Grupo Mexicano de Seguros (GMX) logró un contrato total por 760.9 millones de pesos (mdp) para el Programa Integral de Aseguramiento de Bienes Patrimoniales y de Personas del Gobierno de la CDMX durante 2021.

Este contempla un Seguro Integral del SCT, que consiste en una cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros, misma que es válida cuando el origen del daño sea a consecuencia de las operaciones propias del organismo o falla en sus instalaciones.

El contrato número SAF-DGRMSG-AD-63-2020 es válido del 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2021.

Por lo que si la investigación del colapso de la estructura de la Línea 12 del Metro en la Ciudad de México llega a la conclusión de que hubo negligencia, la póliza de seguro sobre Responsabilidad Civil General y Responsabilidad Civil Transporte de Personas tendrá que pagar todas las indemnizaciones correspondientes.

Se “deberá contar con la capacidad de respuesta, los recursos técnicos y financieros requeridos a efecto de prestar los servicios de acuerdo con lo establecido en la propuesta técnica de cotización”, detalla el contrato con la Secretaría de Finanzas de la Ciudad de México.

Según la Adjudicación Directa Número SAF-DGRMSG-AD-63-2020, el gobierno capitalino paga una prima mensual por el seguro del metro de 24 millones 867 mil 241 pesos con 38 centavos sin IVA.

El lunes, un tramo elevado de la Línea 12 colapsó por el peso de un tren que avanzaba entre las estaciones Olivos y Tezonco. El suceso cobró la vida de al menos 25 personas y dejó 79 hospitalizados.

Con información de Reporte Indigo.