El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, informó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha superado su número de operaciones en un 150 por ciento, haciendo imposible que se siga teniendo el número de operaciones que hay actualmente. 

“Qué pasa, son muchas operaciones en el aeropuerto de la ciudad, acuérdense que para justificar la construcción del aeropuerto de Texcoco se cerró el aeropuerto de Toluca y se llenó el aeropuerto de la ciudad, con la intención de hacernos creer que era indispensable construir el nuevo aeropuerto”, dijo.

En su discurso, añadió que este hecho ya está ocasionando problemas de tráfico y se quiere actuar con responsabilidad, para no ocasionar ningún incidente, “hay una recomendación de protección civil y por eso tomamos la decisión de reducir el número de operaciones para evitar un problema mayor”.

López Obrador, explicó que es el aeropuerto con más operaciones de todo el país, seguido del aeropuerto de Cancún, pero con el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles se puede resolver esta situación.  

No regresa la Categoría 1 a la terminal

En cuanto a la categoría uno, dijo que eso tiene que ver con una actitud muy prepotente por parte de las agencias de Estados Unidos, pero no tiene razón alguna, ya que se han entregado todos los documentos, se hizo caso a sus recomendaciones y se cumplió con todo, “no tiene fundamento, no tienen razón, nada más son actos de prepotencia”.

Finalmente, expresó que anteriormente cuando había narcotráfico en el aeropuerto, estas agencias lo calificaban con categoría uno, pero nunca han dado explicación de eso.

Reduce más operaciones en el AICM ante saturación

El gobierno federal emitió este jueves la declaratoria de saturación en el campo aéreo y los edificios terminales del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con lo que ordenó reducir de un máximo de 52 a 43 operaciones de aterrizajes y despegues por hora. 

“La saturación en el campo aéreo, como la superación en la capacidad de los edificios terminales del AICM, constituyen amenazas al generarse actos que ponen en riesgo la seguridad nacional y operacional en la aviación, de conformidad con lo previsto en la fracción VI del artículo 5 de la Ley de Seguridad Nacional”, señala en la resolución publicada este 31 de agosto en el Diario Oficial de la Federación (DOF). 

La medida es temporal

El gobierno federal expone que “dicha medida será temporal y se mantendrá hasta en tanto prevalezcan las condiciones indicadas”.

Por ello, declara de forma temporal la saturación de los edificios terminales del AICM “Benito Juárez” en horarios distintos:

Terminal 1 de las 05:00 a las 22:59 horas

Terminal 2, de las 06:00 a las 10:59 horas; de 13:00 a 19:59 horas y de 21:00 a las 21:59 horas.

La resolución instruye al Coordinador de Horarios en el "Benito Juárez” a reestructurar los horarios de operaciones de las aerolíneas que operan en el AICM. 

“Que lleve a cabo la supervisión, evaluación, calificación y determinación de la ocupación de los horarios de aterrizaje y despegue asignados a las aerolíneas, en términos de las Bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue en aeropuertos en condiciones de saturación, publicadas en el DOF el 29 de septiembre de 2017.

“Asimismo, deberá llevar a cabo, la revisión y, en su caso, proponga la modificación de las Bases generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue en aeropuertos en condiciones de saturación, publicadas en el DOF el 29 de septiembre de 2017”, señala.

AICM en calidad de “concesionario”

Se instruye al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, S.A. de C.V.  en calidad de “concesionario” a que publique la resolución en el Diario Oficial de la Federación, en un máximo de quince días hábiles siguientes a su notificación.

Desde 2022, el gobierno federal fue reduciendo operaciones en el AICM. Por ejemplo, el 3 de marzo de ese año, en el DOF se declaró la saturación de los edificios terminales del AICM. 

Luego, el 02 de febrero de 2023, se publicó en el DOF el Decreto cerró el mismo aeropuerto para las operaciones de transporte de carga.

Con información de Iván E. Saldaña y Paris Salazar