El director del Metro de la Ciudad de México, Guillermo Calderón, informó que un tornillo flojo y otro ‘degollado’ estarían entre las causas preliminares que generaron la separación de trenes en la Línea 7 del Metro de la Ciudad de México.

El funcionario detalló que estas piezas evitan el movimiento de un cilindro de seguridad que mantiene acoplados los vagones.

Ante el incidente que se registró, Guillermo Calderón aclaró que el tren que resultó afectado había recibido mantenimiento el pasado 5 de enero.

“Se hace (el mantenimiento) en promedio cada 10 mil a 12 mil kilómetros, es decir, estaba en el periodo correcto de mantenimiento. No es una cuestión de mantenimiento porque se revisan estos elementos de seguridad”, reiteró.

Fuente: El Financiero