FGR lo confirma: Descarrilamiento de Tren Interoceánico fue provocado por exceso de velocidad

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FGR lo confirma: Descarrilamiento de Tren Interoceánico fue provocado por exceso de velocidad

FGR lo confirma: Descarrilamiento de Tren Interoceánico fue provocado por exceso de velocidadZMG /Jueves, 29 de enero del 2026


La Fiscalía General de la República (FGR) informó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico, ocurrido el pasado 28 de diciembre en el poblado de Nizanda, Oaxaca, fue provocado por exceso de velocidad, y descartó fallas mecánicas o daños en la infraestructura ferroviaria.

En un comunicado difundido este 27 de enero de 2026, la FGR detalló los resultados del informe inicial de la investigación, elaborada a partir de peritajes técnicos, análisis de la caja negra de la locomotora, inspecciones de la vía y del tren, así como entrevistas a víctimas y testigos.

De acuerdo con los registros de la Caja Registradora de Eventos —conocida como caja negra—, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en la curva donde ocurrió el siniestro, pese a que la velocidad máxima autorizada en ese tramo era de 50 kilómetros por hora. Además, se detectó que en tramos rectos previos alcanzó velocidades de hasta 111 kilómetros por hora, superando en 41 km/h el límite permitido.

La Fiscalía precisó que las inspecciones realizadas a rieles, durmientes, balasto y demás componentes de la vía no revelaron daños previos al accidente, y que el tren, con un peso aproximado de 400 toneladas, operaba en condiciones mecánicas adecuadas, incluyendo el sistema de frenado y los mecanismos de acoplamiento.

El análisis pericial también permitió establecer que, aunque el tren realizó paradas y reducciones de velocidad en estaciones previas, el maquinista aceleró de forma súbita antes de ingresar a una serie de curvas, incrementando progresivamente la velocidad hasta el punto del descarrilamiento.



La FGR subrayó que el exceso de velocidad en trenes representa un riesgo mayor debido al peso, la masa y la fuerza centrífuga que se genera en curvas, lo que puede provocar la salida del convoy de las vías y su volcadura.

Derivado de estos hallazgos, la Fiscalía determinó ejercer acción penal por la probable comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, y señaló que continúan las diligencias ministeriales para descartar otros factores y robustecer la investigación.

Asimismo, informó que mantiene una Mesa Permanente de Atención a Víctimas, en coordinación con diversas dependencias federales, para avanzar en la clasificación legal de lesiones y garantizar la reparación integral del daño a las personas afectadas.

La FGR reiteró su compromiso de mantener informada a la opinión pública, respetando el debido proceso, y afirmó: “Al margen de la ley, nada; por encima de la ley, nadie”.