Se dio a conocer que sigue vigente un contrato millonario emitido por el expresidente Enrique Peña Nieto (EPN) cuando era gobernador del Estado de México a una empresa para otorgar mantenimiento a vialidades.

Esto fue denunciado por la legisladora del PT, Ana Yurixi Leyva Piñón, quien dio detalles de las omisiones por parte de la empresa “Mexiquense Conservadora de Vialidades”.

El contrato asignado por EPN tiene una duración de 20 años, por lo que tiene vigencia hasta septiembre de 2033; es decir, le restan casi 10 años de ganancias a pesar de que gran parte de las vías que están bajo su jurisdicción se encuentran descuidadas.

EPN otorgó contrato millonario a Conservadora de Vialidades

Hace casi 15 años, el Congreso mexiquense autorizó al entonces gobernador priista EPN concesionar a la iniciativa privada la conservación de calles y carreteras con el argumento de que la administración local no tenía recursos para llevar a cabo esa tarea; el encargo de la citada compañía dio inicio en octubre de 2013.

La compañía elegida fue “Mexiquense Conservadora de Vialidades“, conformada por la unión de las constructoras Prodemex, de Antonio Boullosa, y Teya, de Juan Armando Hinojosa, quien es compadre de Peña Nieto, misma que recibió el contrato bajo el esquema de Proyectos de Prestación de Servicios.

En 2019, dicha empresa cobró 668 millones; en 2020, 687 millones; en 2021 la cifra creció a 708 millones; en 2022 a 759 millones; para 2023 fue una cantidad idéntica, pero de enero a mayo de 2024 recibió 821 millones de pesos.

Diputada de PT pide revocar de contrato vial

La diputada del Partido del Trabajo (PT), Ana Yurixi Leyva Piñón, solicitó al secretario de Finanzas del Gobierno del Estado de México, Óscar Flores Jiménez, revocar el contrato del Proyecto de Prestación de Servicios (PPS) carretero firmado durante la administración de Enrique Peña Nieto con la empresa Mexiquense Conservadora de Vialidades, y fincar responsabilidades por presunto incumplimiento.

“Durante las administraciones priistas, estos contratos eran la caja chica del poder; una fuente de financiamiento para cuates y amigos”, señaló la legisladora.

Según Leyva Piñón, la compañía solo mantiene en buen estado 8 de las 56 vías contempladas en el contrato.

Entre las avenidas a cargo de esta firma hay varias que son importantes, como Paseo Tollocan y Alfredo del Mazo, en el Valle de Toluca, hoy llenas de baches y parches, mientras que en el Valle de México se ocupan de la López Portillo, Gustavo Baz, Avenida Central, Periférico Norte y Periférico Oriente, que también se encuentran en malas condiciones.

Con información de Sin Línea