Caen las ventas de TESLA en Europa y California, Elon Musk es el culpable

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Caen las ventas de TESLA en Europa y California, Elon Musk es el culpable

Caen las ventas de TESLA en Europa y California, Elon Musk es el culpable ZMG /Martes, 4 de febrero del 2025



Las ventas de Tesla en Europa se desploman rápidamente. Año tras año, las ventas han bajado un 18 por ciento en el Reino Unido, 31 por ciento en Portugal, más del 40 por ciento en Dinamarca, Suecia, Noruega y los Países Bajos, el 63 por ciento en Francia y un enorme 75 por ciento en España. En normal, la conclusión parece ser que los europeos quieren que Elon Musk y su elegante compañía de automóviles se jodan de inmediato.

Algunos medios de comunicación han vinculado las ventas de cráter de la compañía con la creciente impopularidad de su CEO. Eso tendría sentido, ya que Musk ha pasado los últimos meses entrometiéndose abiertamente en sistemas políticos en toda Europa. Musk ha utilizado su plataforma de redes sociales, X, para atacar a los líderes europeos (incluido el primer ministro de Gran Bretaña y Reguladores en Irlanda), ha respaldado a un partido de extrema derecha en Alemania que se alega que tiene lazos con los neonazis, y ha fomentado los lazos con el primer ministro de la derecha de Italia. El almizcle también ha intentado conjurar un equivalente MAGA En Europa denominado “mega”, o hacer que Europa sea genial nuevamente.

Parece que la favorabilidad de Musk en muchos de estos países es bastante baja. A Encuesta de Yogov reciente descubrieron que la mayoría de los ciudadanos de Alemania y el Reino Unido pensaban que el almizcle ignoraba sus países y que deberían mantenerse fuera de su política. Musk y Tesla también se dedicaron recientemente a una batalla de alto perfil con una serie de uniones escandinavas, alabando su imagen con el trabajo organizado en el continente.

Por divertido que sea imaginar que los europeos boicotean los autos de Elon porque lo odian mucho, otros factores también pueden estar en juego. Las ventas de Tesla ya estaban disminuyendo en Europa antes de los números recientes. De hecho, las ventas de EV de la compañía vio una caída del 13 por ciento En la UE el año pasado, experimentando disminuciones en Alemania, Italia, Francia y otros lugares. Algunas de las disminuciones de Tesla también podrían explicarse por el Introducción de las empresas rivales de EV a estos mercados, así como por cada vez más empinado obstáculos regulatorios que las compañías automotrices necesitan saltar.




Las ventas de Tesla también se desplomaron recientemente en California, que es la compañía mercado más grande en los Estados Unidos de lejos. Bloomberg informa que Ventas del Modelo 3: consideró la compañía Segundo modelo más popular– “Cumplió el 36%” del año anterior. En normal, las ventas de California para Tesla cayeron aproximadamente un 8% en el cuarto trimestre de 2024 y cayeron un 12% para el año. Esto representa el Primera caída anual en las ventaspara la compañía de Musk en el estado.

La Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California dijo, de Tesla: “Las cosas no se ven tan doradas para el fabricante de automóviles EV Tesla en el estado de oro. El dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos continúa vacilando a medida que la marca informó su quinta disminución de registro trimestral consecutiva ”.

Tal vez esto tenga algo que ver con el hecho de que Musk ha comparado California con la China comunista y motivando empresas y personas para mudarse del estado. O tal vez es porque está enganchado a su vagón para la estrella de Donald Trump, un político que la mayoría de los californianos odian. O tal vez es porque recientemente hizo lo que se parecía mucho a un saludo nazi en un rally político. Todos estos parecen posibilidades viables.

Las ventas de Tesla cayeron a nivel mundial en un 1,1 por ciento el año pasado, la primera disminución de la compañía en más de una década, Related Press ha informado.

En resumen: Elon Musk puede ser un gilipollas tan grande que está matando efectivamente su negocio. Por supuesto, ahora que Musk ha secuestrado efectivamente al gobierno de los Estados Unidos, hay numerosas formas en que el multimillonario puede aprovechar sus poderes para privilegiar sus negocios y mantenerlos en auge. Esa puede ser la única forma en que Musk puede mantener a sus empresas ascendentes ya que las personas de todo el mundo parecen odiarlo cada vez más.

Las matriculaciones de VE de Tesla en California caen un 12% en un mercado difícil

© Reuters.

Investing.com -- Las matriculaciones de vehículos eléctricos (VE) de Tesla (NASDAQ:TSLA) en California experimentaron un descenso de aproximadamente el 12% el año pasado, lo que indica crecientes dificultades para el fabricante de automóviles en este crucial mercado estadounidense. Factores como las altas tasas de interés, la dura competencia y el lanzamiento de un sedán rediseñado Modelo 3 habrían impactado en las ventas de Tesla en el estado. La situación de la compañía posiblemente se complicó aún más por la participación de su CEO, Elon Musk, en las elecciones estadounidenses.

La Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California, en su informe publicado el 31 de enero, afirmó que la fortaleza de Tesla en el mercado de los vehículos eléctricos se está resbalando, como lo demuestra su quinto descenso trimestral consecutivo de matriculaciones. A pesar de estos contratiempos, el crossover Model Y de Tesla siguió siendo el vehículo más vendido en California, con casi 129.000 unidades vendidas el año pasado. El sedán Model 3 le siguió a la zaga, con unos 53.000 coches entregados.

Las ventas del Model 3 experimentaron un descenso de alrededor del 36% en comparación con el año anterior, según datos del sector recogidos inicialmente por Bloomberg News. Las entregas mundiales de Tesla también experimentaron un descenso por primera vez el año pasado, lastradas por los elevados costes de los préstamos y la competencia de los fabricantes de automóviles chinos y europeos.

En noviembre, se informó de que el equipo de transición de Donald Trump estaba considerando la eliminación del crédito fiscal de 7.500 dólares al consumidor para la compra de vehículos eléctricos como parte de una legislación de reforma fiscal más amplia. Si se elimina este crédito fiscal federal, California podría introducir créditos fiscales estatales en el marco de una nueva propuesta. Sin embargo, es probable que los VE de Tesla no puedan acogerse a estos incentivos, según un comunicado de la oficina del gobernador Gavin Newsom.