Reporta el portal de periodismo digital SinEmbargo un caso más de corrupción por parte de el ex director de Pemex, Emilio Lozoya Austin. Resulta que mientras Lozoya fue Presidente de la paraestatal, compró una flotilla de aviones con la finalidad de vigilar los ductos de Pemex y evitar el robo de "huachicoleros".
Sin embargo, finalmente los aviones no fueron utilizados para evitar la ordeña en ductos de Pemex, fueron utilizados fundamentalmente en los traslados privados de Lozoya a playas de México y Estados Unidos.
Cabe destacar que entre la flotilla de aeronaves adquirida por Pemex, se encontraba un avión Cessna Citation Sovereing 2009, el favorito de Lozoya. En dicho avión realizó viajes a Acapulco, Cancunense, Los Cabos, Huatulco, Puerto Vallarta, entre otros destinos turísticos nacionales de playa. Pero, además, viajó a los exclusivos Westhampton y Esthampton en Nueva York. En la misma aeronave viajó a Los Ángeles (California), Houston y San Antonio (Texas), Westchester (Nueva York), así como algunos puntos en Maine y New Jersey en Estados Unidos, consta en las bitácoras de vuelo, revisadas en la fiscalización de la cuenta pública 2015 por la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
En todos los casos anteriores, no se tiene registro de quien o quienes acompañaron a Lozoya en sus vuelos a destinos turísticos, ni tampoco el motivo o finalidad. Lo mismo Lozoya pudo haber viajado a estos destinos a una junta de petroleros o cumplir una responsabilidad de su encargo (por lo que no se entendería por qué no hay registro del motivo de sus vuelos), o también pudo haber viajado a estos destinos como un viaje personal, turístico o de descanso (por lo cual se entendería la razón de esconder la justificación del vuelo).
Por si no fuera poco, ahora resulta que el avión Cessna dique Lozoya compró con dinero de Pemex, para vigilar los ductos del país, no aparece. Nadie sabe dónde se encuentra físicamente ni tampoco se encuentra registrado en los libros de Pemex.
De acuerdo a la ASF, no hay registros del avión Cessna en los activos fijos de la otrora paraestatal. En el análisis de la “Relación de Bienes Muebles que Componen el Patrimonio Cuenta de la Hacienda Pública Federal 31 de diciembre de 2015”, la Auditoría Superior de la Federación observó que la aeronave no había sido “capitalizada” al activo fijo conforme a la normativa. Además, faltó incluir tres helicópteros Bell 407. En total, una cantidad por 94,690.3 miles de pesos.
Ahora, ¿por qué volaba tanto Emilio Lozoya Austin? ¿Quién lo acompañaba? La Administración de Pemex, bajo el cargo del ex funcionario, dejó toda esta información bajo #DatosCerrados. El Cessna Sovereign es un avión ejecutivo de ocho plazas; pero Pemex le informó a la Auditoría que no apuntó en ningún registro los nombres de los otros viajeros en los traslados que realizó Lozoya Austin.
Con información de SinEmbargo